01 / METHOD
コイルを使わない、新方式採用。
従来方式は純正ダンパーのソレノイドバルブをコイルで模擬します。CutOff ECUは純正電子制御ダンパーECUを交換し、車両と必要な通信を行う方式です。
ECU / Cut Off ECU
For ADS
手軽に可変ダンパ警告灯を消灯。従来品以上の信頼性。
01 / OVERVIEW
製品概要
製品が解決する課題と、主要な価値。
CutOff ECUは、電子制御ダンパーを取り外した際に発生する警告・エラーを回避する、ECU交換式の電子制御ダンパーキャンセラーです。
従来方式のように純正ダンパーの電気的負荷をコイルで模擬せず、純正電子制御ダンパーECUをCutOff ECUへ交換し、車両と必要な通信を行います。
02 / FEATURES
製品の特徴
製品の仕組みと、選ぶ理由。
02 / NO COIL
キャンセラーコイル不要
従来の疑似コイルは電流を熱へ変えて放熱するため、長期間の使用では劣化や断線が故障原因になります。CutOff ECUは通信によってキャンセルするため、このコイルを使用しません。
03 / SIMPLE INSTALL
4輪へのキャンセラー取付が不要
各車輪へキャンセラーを設置する方式から、車両の電子制御ダンパーECUを1台交換する構成へ変更します。発熱部品の設置場所や放熱を考慮する作業も不要です。
04 / REVERSIBLE
車両加工不要・純正復帰も簡単
純正コネクタを使うカプラーオン設計です。車両配線を加工せず、保管した純正ECUへ戻すことで純正状態へ復帰できます。
03 / APPLICATION
適合・用途
どのような車両・場面で使用する製品か。
対象となる使い方
純正電子制御ダンパーを取り外し、車高調や固定式ダンパーなどの社外サスペンションへ変更する車両で使用します。
適合車種
- Honda CIVIC TYPE R FL5
- Honda CIVIC TYPE R FK8
- Honda CIVIC TYPE R FK2
- Honda PRELUDE BF1
04 / INSTALLATION
取付方法
取付位置、接続先、取付手順。
左リアシート部の内装下にある純正電子制御ダンパーECUをCutOff ECUへ交換します。純正コネクタを使用するため、車両配線の加工は不要です。
-
STEP 01
CutOff ECUへ交換
純正コネクタへCutOff ECUを接続して固定します。取付時間は10分以内を想定しています。
CutOff ECU取付後の状態。
純正復帰純正状態へ戻す場合はCutOff ECUを取り外し、保管していた純正ECUへ交換します。
05 / SPECIFICATIONS
製品仕様
適合確認と取付判断に必要な情報。
| 製品名 | CutOff ECU For ADS |
|---|---|
| 製品カテゴリー | 電子制御ダンパーキャンセラー |
| キャンセル方式 | ECU交換式 |
| 取付方式 | 純正電子制御ダンパーECUとの交換 |
| 接続 | カプラーオン |
| 車両配線加工 | 不要 |
| キャンセラーコイル | 不要 |
| 取付時間目安 | 10分以内 |
| 純正復帰 | 純正ECUへの再交換で可能 |
| 適合車種 | Honda CIVIC TYPE R FL5 / FK8 / FK2、PRELUDE BF1 |