01 / FACTORY ADS
純正可変ダンパーの制御を活かす
純正ADSは車体の動きとダンパー速度をもとに、各輪の減衰力を連続的に変化させます。SuperComfortECUは、この純正システムと純正形状ダンパーをそのまま使用します。
ECU / Vehicle Control
SuperComfortECU
TYPE Rの走りはそのままに、街乗りにもう一つの快適さを。
01 / OVERVIEW
製品概要
製品が解決する課題と、主要な価値。
SuperComfortECUは、Honda CIVIC TYPE R FK8／FL5の純正電子制御ダンパーを活かしたまま、Comfortモードのダンパー設定を変更する追加ECUです。
純正Comfortは車体姿勢の収束性も確保した減衰設定のため、路面によっては突き上げ感が残ります。SuperComfortでは、街乗りで感じやすい突き上げ感の低減を重視した減衰設定へ変更します。ダウンサスに効果的
02 / FEATURES
製品特徴
純正制御の仕組み、SuperComfortECUの効果
02 / DAMPING CONTROL
モード、ダンパー速度により減衰力が変化
固定された減衰特性ではなく、ダンパーの動きに応じて伸び側・縮み側の減衰力を変化させることが純正電子制御ダンパーの特徴です。
03 / MODE CONTROL
ComfortだけをSuperComfortへ
純正のSport／+Rは維持し、Comfortだけを街乗り向けのSuperComfortへ変更します。TYPE R本来のモード切替を残したまま使い分けられます。
04 / DAMPER SETTING
街乗り重視の減衰に変更。
純正は収束性も確保した設定のため、路面によっては突き上げ感が残ります。SuperComfortでは、街乗りで感じやすい突き上げ感の低減を重視した減衰設定へ変更します。
05 / OPTION SWITCH
オプションで純正Comfortも残せる
オプションスイッチは車種専用設計のため、純正の外観を崩さずに取り付けできます。Comfort／SuperComfort／Sport／+Rの4種類を使用できます。
03 / APPLICATION
適合・用途
どのような車両・場面で使用する製品か。
こんなTYPE Rオーナーに
- Comfortモードでも硬さを感じる
- 街乗りの突き上げ感を改善したい
- 純正形状ダンパーと電子制御を残したい
- Sport／+Rモードは残したい
対応車種
- Honda CIVIC TYPE R FK8
- Honda CIVIC TYPE R FL5
04 / INSTALLATION
取付方法
取付位置、接続先、取付手順。
左リアシート部の内装下にある純正電子制御ダンパーECUと車体配線の間へSuperComfortECUを追加します。純正ECUは取り外さず、車体配線も加工しません。
-
STEP 01
純正ADS ECUの位置を確認
左リアシート部の内装を外し、純正電子制御ダンパーECUと車体側コネクタを確認します。
左リアシート部にある純正ADS ECU。 -
STEP 02
純正ECUとの間に割り込ませる
本体を純正ECUに貼り付け、純正ECU-SuperComfortECU-車体ハーネスの順に接続する
SuperComfortECUを純正ECUと車体ハーネスの間へ接続した状態。
純正復帰SuperComfortECUを取り外し、車体配線を純正ADS ECUへ直接戻すことで純正状態へ復帰できます。
05 / SPECIFICATIONS
製品仕様
適合確認と取付判断に必要な情報。
| 適合車種 | Honda CIVIC TYPE R FK8 / FL5 |
|---|---|
| 取付 | カプラーオン／車両配線加工不要 |
| 取付時間目安 | 約10分 |
| オプションスイッチ | スイッチ操作でComfort減衰を純正とSuperComfortに切替 |
| 純正復帰 | 本体の取り外しで可能 |